DST 48.58km
Teren 1.50km
Czas 02:38
V_AVG 18.45km/h
V_MAX 35.70km/h
Temperatura 20.0°C
Podjazdy 46m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Dwa w jednym dniu, czyli parada, Miedzeszyn i coś z nocy Muzeów

Sobota, 14 maja 2011 · dodano: 15.05.2011 | Komentarze 3

1. 12,15km

Piękna - Koszykowa - Piękna - Górnośląska - Rozbrat - Śniegockiej - Wilanowska - Solec - Dobra - Lipowa - Wybrzeże Kościuszkowskie - Wioślarska - Solec - Wilanowska - Czerniakowska - Górnośląska - Hoene-Wrońskiego - Agrykola - al. Ujazdowskie - al. Armii Ludowej - Czerwijowskiego - Służewska - Koszykowa - Mokotowska - Piękna

2. 36,43km

Piękna - Koszykowa - Piękna - Mokotowska - Sempołowskiej - al. Armii Ludowej - Marszałkowska - Oleandrów - Polna - Bagatela - Belwederska - Sobieskiego - Idzikowskiego - Witosa - Becka - Most Siekierkowski - Wał Miedzeszyński - Cyklamenów - Heliotropów -- Heliotropów - Cyklamenów - Wał Miedzeszynski - Most Łazienkowski - Solec - Łazienkowska - Myśliwiecka - Górnośląska - Piękna - Koszykowa - pl. Starynkiewicza - Koszykowa - Krzywickiego - Filtrowa - pl. Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - Lwowska - Piękna

Przy okazji pierwszego wyjazdu sobotniego, wiedząc że parada autobusów rusza o 13.00 i będzie jechać Wisłostradą znalazłem sobie miejscówkę na kładce koło mostu Poniatowskiego. Okazało się zresztą, że nie tylko ja. Na początek był nadzór ruchu z epoki, czyli Fiat 125p:

Parada autobusów cz.1 © oelka

Potem Jelcze 043, MEX272 (tzw. "ogórki") z przyczepami PO-01:

Parada autobusów cz. 2 © oelka

Potem przyszła kolej na produkty z Sanoka. SANy H100 w wersji miejskiej (czerwony) i podmiejskiej (niebieski w dolnym prawym rogu):

parada autobusów cz. 3 © oelka

I ulubiony autobus mojego dzieciństwa. Berliet PR100:

Parada autobusów cz. 4. © oelka

A na koniec podstawa miejskiego transportu w latach 80. i 90. Ikarusy 260 i 280:

Parada autobusów cz. 5 © oelka

Wyjazd drugi popołudniowy był pewnym wyzwaniem dla singla, który musiał pokonać na swoich wąskich oponach kawałek mocno piaszczystej drogi. Dał radę w obie strony. I bardzo dobrze, bo dzięki temu udało się wykosić niemal cały trawnik, czego w niedzielę nie dało by się dokonać podczas deszczu.
Powrót był już po zachodzie słońca, bo po 21.00. A że była to noc muzeów to zajrzałem sobie na plac Narutowicza, gdzie można było cofnąć się w czasie o dobre kilkadziesiąt lat na widok wagonów tramwajowych C-257 z 1925 roku, A-43 z 1907, i nieco schowanego z tyłu K-445 (tzw. "Berlinka") z 1940 roku:

Niemal tak jak kiedyś © oelka

A inny efekt mojego wyjazdu stoi w kuchni i pachnie konwaliami i bzem.

Majowy bez © oelka

Kategoria SS, Szlakiem komunikacji miejskiej, Z rowerem w przyrodę

DST 18.35km
Czas 01:03
V_AVG 17.48km/h
V_MAX 30.60km/h
Temperatura 15.0°C
Podjazdy 4m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (168)

Piątek, 13 maja 2011 · dodano: 14.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - Mokotowska - al. Armii Ludowej - Marszałkowska - Oleandrów - Polna - Boya - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Trojdena - Cmentarz Żołnierzy Radzieckich - Racławicka - Płatowcowa - Miłobędzka - Gimnastyczna - Turystyczna - Gimanstyczna - Wołoska - Paszkowskiego - Madalińskiego - Sandomierska - Rakowiecka - Puławska - Bagatela - Aleje Ujazdowskie - pl. Trzech Krzyży - Mokotowska - Wilcza - Marszałkowska

Księcia Trojdena

Ulica ta dość często z oczywistych powodów przewija się w moich trasach.
Obecnie łączy Żwirki i Wigury z Pawińskiego. Do czasu budowy osiedli Rakowiec i Szosa Krakowska zaczynała się od Sanockiej a kończyła przy Grójeckiej, tuż obok skrzyżowania Grójeckiej z Dickensa. Wzdłuż chodnika są dwa dość szeroko rozstawione szpalery drzew. Tak jak tu, przed skrzyżowaniem z Pawińskiego:

Na księcia Trojdena © oelka

Co więcej ciągną się dalej za Pawińskiego w stronę Grójeckiej. Co widać przy Siemieńskiego:

Tu była ulica © oelka

Na planie Warszawy z 1958 roku, mimo jego niedokładności można zaobserwować przebieg ulicy jaki istniał do czasu zbudowania osiedla:

Spójrzmy jeszcze na dość chimerycznie działającą ortofotomapę Warszawy. W części historycznej opartej o zdjęcia lotnicze z 1945 roku widać, że jezdnia od Sanockiej, aż do mniej więcej obecnej ulicy Skorochód Majewskiego posiadała szpalery drzew po obu stronach. Można to zestawić, z warstwą współczesną i wygląda na to, że kiedyś jezdnia była poprowadzona dzisiejszym chodnikiem. W latach 60, gdy budowano osiedla nową jezdnię zbudowano obok za drzewami a w miejscu starej powstał chodnik dla pieszych. Nie jest to jedyny taki przypadek w Warszawie.

A na koniec coś w rodzaju "wielki brat patrzy". A jak będzie częściej to czasem może jeszcze zadzwonić do straży miejskiej (tel 986).
Tu al. Armii Ludowej przy Mokotowskiej.

Geniusz parkowania © oelka

Kategoria Do pracy - Z pracy, infrastruktura, SS, Rowerkiem po Warszawie, Tych klientów nie obsługujemy

DST 20.36km
Czas 01:07
V_AVG 18.23km/h
V_MAX 34.60km/h
Temperatura 28.0°C
Podjazdy 4m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (167)

Czwartek, 12 maja 2011 · dodano: 13.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - Mokotowska - al. Armii Ludowej - Marszałkowska - Oleandrów - Polna - Boya - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Pawińskiego - Dickensa - Skarżyńskiego - Opaczewska - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920 - al. Prymasa Tysiąclecia - Kasprzaka - Krzyżanowskiego - Szarych Szeregów - Karolkowa - Kasprzaka - Giełdowa - Karolkowa - Siedmiogrodzka - Grzybowska - Przyokopowa - Prosta - Towarowa - Łucka - Żelazna - Pereca - Waliców - Grzybowska - Królewska - pl. Małachowskiego - Kredytowa - Jasna - Świętokrzyska - Zgoda - Bracka - Krucza - Wilcza - Marszałkowska

Dziś będzie przewrotnie. Ostatnio ze względu na remont placu Politechniki i Nowowiejskiej co dzień jeżdżę Piękną, przez jej skrzyżowanie z Kruczą. Kiedyś na rogu Kruczej i Pięknej był pusty plac. Na ścianie kamienicy Jakuba Zalewskiego przy Kruczej 3 namalowano dwie reklamy. Nie wiem kiedy powstała reklama po lewej stronie. Natomiast kot był dziełem Janusza Rapnickiego z 1959 roku. Ta informująca o filmach była taka sobie, ale kot z pantoflem w łapach budził zainteresowanie w oczach młodego mieszkańca Warszawy w latach 70. Potem plac zarósł drzewami i reklam nie dało się zobaczyć, aż do czasu budowy biurowca na tym terenie. Dziś reklamy znów są nie do zobaczenia, ponieważ znalazły się za ścianą.

Piękna - tak kiedyś było. © oelka

Powrót okrężną trasą. Objazdy na Woli mogą spowodować oczopląs wśród kierowców nie znających okolic Prostej i Grzybowskiej. Informacja jest jak zwykle kiepska.
A budowa metra pod ulicą Prostą powoli się rozkręca:

Prosta budowa © oelka

Na koniec jeszcze wizyta na poczcie głównej. To chyba jedyne miejsce w Warszawie, gdzie listy ze skrzynki wyjmuje się częściej niż raz dziennie o 14.00. A ja wysyłałem list około 19.00. I nie chciałem by zalegał w skrzynce do następnego popołudnia.

Kategoria Do pracy - Z pracy, infrastruktura, SS, Rowerkiem po Warszawie

DST 12.94km
Czas 00:41
V_AVG 18.94km/h
V_MAX 31.70km/h
Temperatura 28.0°C
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (166).

Środa, 11 maja 2011 · dodano: 11.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - Al. Ujazdowskie - Bagatela - Boya - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Pawińskiego - Dickensa - Białobrzeska - Barska - pl. Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - pl. Politechniki - Lwowska - Piękna

Od poniedziałku otwarty jest przejazd Nowowiejską na wprost przez skrzyżowanie z al. Niepodległości. Natomiast zabawne są tablice informujące o zmianach w okresie między 13.04 z 9.05 w rejonie placu Politechniki. Sam plac jest ciągle rozkopany i zapewne potrwa to jeszcze z miesiąc.
Dziś bez wydłużania, bo pora powrotu nie była zbyt wczesna. Za to widzę, że rower staje się coraz popularniejszy w tym mieście. Mam przynajmniej troje sąsiadów na mojej klatce schodowej, korzystających stale z tego środka transportu.

Kategoria infrastruktura, SS, Do pracy - Z pracy

DST 20.84km
Czas 01:11
V_AVG 17.61km/h
V_MAX 33.40km/h
Temperatura 28.0°C
Podjazdy 4m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (165)

Wtorek, 10 maja 2011 · dodano: 11.05.2011 | Komentarze 4

Piękna - Koszykowa - Piękna - Al. Ujazdowskie - Bagatela - Boya - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Pawińskiego - Siemieńskiego - Skorochód Majewskiego - Korotyńskiego - Sierpińskiego - Racławicka - Sąchocka - Gorlicka - Mołdawska - Drygały - Jasielska - Mołdawska - Racławicka - Płatowcowa - Olimpijska - Balonowa - Miączyńska - Głogowa - Staszowska - Wołoska - Bytnara - Pułku Baszta - Joliot-Curie - Malczewskiego - Krasickiego - Kazimierzowska - Narbutta - Wiśniowa - Batorego - Boya - Bagatela - Al. Ujazdowskie - al. Armii Ludowej - Czerwijowskiego - al. Wyzwolenia - Mokotowska - Piękna - Koszykowa - Lwowska - Piękna

Udało się mi trochę wydłużyć powrót do domu. Jakoś te 3 do 7 kilometrów to jednak trochę za mało, abym poczuł przyjemność z jazdy na rowerze. Z drugiej strony miejsce w centrum ma też swoje zalety. A choćby i takie, że w zasadzie wszędzie mam tak samo daleko lub blisko. Nie zależnie od tego czy wybieram się w kierunku Puszczy Kampinoskiej, Mazowieckiego Parku Krajobrazowego czy np. Kanału Żerańskiego.

A teraz powrócę do tematu przewodniego z ostatniego czasu, czyli historycznych już krańców linii autobusowych.
Nie dalej, jak w sobotę pisałem o pętli przy Wiślickiej zlokalizowanej w osiedlu Rakowiec, przy przedwojennej kolonii WSM. Jednak osiedla w tej części Ochoty są sporo młodsze.
W latach 1957 - 1967 powstało osiedle Szosa Krakowska, obejmujące teren Ochoty pomiędzy ulicami Bitwy Warszawskiej 1920 (ex Wery Kostrzewy), Szczęśliwicką, Dickensa, Urbanistów, Korotyńskiego, Skorochód-Majewskiego i terenem dawnego "Zieleniaka" czyli obecnym bazarem i halami przy Banacha. Drugie osiedle budowane mniej więcej w tym samym czasie to wspomniany już Rakowiec ograniczony ulicami księcia Trojdena, Skorochód-Majewskiego, Korotyńskiego, Żwirki i Wigury. Ulica rozgraniczająca oba osiedla to Skorochód-Majewskiego:

Wąsko na Skorochód-Majewskiego © oelka

Ta wąska ulica przez kilka lat gościła linię 157, która dotarła tu w 1968 roku. Jako pętla służyło kryterium uliczne: Pawińskiego - Dickensa - Skorochód-Majewskiego - Korotyńskiego - Pawińskiego. Taka sytuacja trwała do 1973 roku, gdy podobnie jak 128 i 172 z pobliskiego Rakowca 157 dotarł na nową pętlę uliczną na Korotyńskiego, Mołdawską i Pruszkowską. Patrząc na wąską osiedlową uliczkę zastawioną parkującymi samochodami, jaką jest obecnie Skorochód-Majewskiego, aż trudno wyobrazić sobie tam autobus, nawet jeśli był to Jelcz MEX, zwany popularnie "ogórkiem".
Innym miejscem, takim, gdzie się z kolei czas zatrzymał jest ulica Mołdawska i Jasielska, ale nie na terenie osiedli Rakowiec, czy Noworacławicka, ale bliżej linii kolejowej z Warszawy do Radomia.

Ulica Mołdawska jakiej nie znamy © oelka

Jakoś mój singiel na wąskich szosowych oponach poradził sobie z tą niezbyt przyjemną nawierzchnia.
A tuż obok na wspomnianej już linii numer 8: Warszawa Zachodnia - Kraków Główny Osobowy, znajduje się przystanek osobowy Warszawa Żwirki i Wigury:

Warszawa Żwirki i Wigury © oelka

Ścieżka, z której robiłem zdjęcie też jest ulicą miejską pod patronatem pana Drygały.

Kategoria Szlakiem komunikacji miejskiej, SS, infrastruktura, Do pracy - Z pracy, Kolejowe klimaty

DST 22.09km
Czas 01:18
V_AVG 16.99km/h
V_MAX 37.00km/h
Temperatura 20.0°C
Podjazdy 8m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (164), i... stowarzyszeniem

Poniedziałek, 9 maja 2011 · dodano: 09.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - Al. Ujazdowskie - Bagatela - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Pawińskiego - Siemieńskiego - Grójecka - Bitwy Warszawskiej 1920r. - al. Prymasa Tysiąclecia - Górczewska - Płocka - Żytnia - Młynarska - R1 "Wola" - Wolska - Chłodna - Wronia - Łucka - Żelazna - Pereca - Waliców - Grzybowska - Królewska - Kredytowa - Jasna - Zgoda - Bracka - Krucza - Wspólna - Emilii Plater - Wilcza - Koszykowa - Chałubińskiego - Hoża - Marszałkowska

Fakt, że rzadko się mi zdarza jeździć po mieście między 16, a 17.00. Ale trzeba przyznać, że liczba osób jaką dziś widziałem korzystających z rowerów była pokaźna. Szczególnie ciasno było na skrzyżowaniach takich jak Rondo Zesłańców Syberyjskich, Prymasa Tysiąclecia z Kasprzaka, oraz z Wolską.

A teraz będzie przewrotnie.
To miejsce na zdjęciu wyglądające na całkiem nieźle zadbane podwórko, lub uliczkę osiedlową jest bardzo mocno związane z transportem szynowym...

Zjazd do Zakładu "Wola" © oelka

...bo jest to teren należący Tramwajów Warszawskich. Budynki po prawej stronie to budynek biurowy i socjalny, oraz hala zajezdni tramwajowej "Wola", po lewej ogrodzenie oddzielające zajezdnię od terenu szpitala zakaźnego. Miejsce gdzie stoją samochody widać jest ze skrzyżowania Wolskiej z Młynarską, oraz z drugiej strony od Siedmiogrodzkiej.
Być może przy okazji dziesiątych Dni Transportu Publicznego we wrześniu będzie okazja do odwiedzin tego bardzo ciekawego miejsca jakim jest "tramwajowe gospodarstwo" na Woli.

Kategoria Do pracy - Z pracy, SS, Szlakiem komunikacji miejskiej

DST 46.12km
Teren 5.00km
Czas 02:16
V_AVG 20.35km/h
V_MAX 38.40km/h
Temperatura 15.0°C
Podjazdy 23m
Sprzęt Trek 800 Sport
Aktywność Jazda na rowerze

Z Miedzeszyna przez Radość

Niedziela, 8 maja 2011 · dodano: 09.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - al. Ujazdowskie - Belwederska - Sobieskiego - Idzikowskiego - Witosa - Becka - Most Siekierkowski - Wał Miedzeszyński - Cyklamenów - Heliotropów -- Trakt Lubelski - Borowiecka - Zasadowa - Panny Wodnej - Izbicka - Żwanowiecka - Strzegomska - Orzechowskiego - Izbicka - Burzliwa - Wilgi - Trakt Napoleoński - Pożaryskiego - Żagańska - Zwoleńska - Mrówcza - Lucerny - Kadetów - Poprawna - Stoczniowców - Bora-Komorowskiego - Fieldorfa - Wał Miedzeszyński - /ścieżka-dekacyjno-przyrodnicza/ - Wybrzeże Szczecińskie - Most Świętokrzyski - Lipowa - Dobra - Solec - al. 3 Maja - Park Rydza-Smigłego - Hoene-Wrońskiego - Agrykola - al. Ujazdowskie - al. Armii Ludowej - Czerwijowskiego - al. Wyzwolenia - pl. Zbawiciela - Mokotowska - Piękna - Koszykowa - Lwowska - Piękna

Dzień z ładna pogodą. Szczególnie wieczorem gdy nie było wiatru.
Krzyż na skrzyżowaniu Zasadowej i Panny Wodnej. W okolicy jest ich zresztą kilka.

Na rozdrożu © oelka

I dwie pętle autobusowe w Radości.
Po pierwszej z nich trudno znaleźć choćby ślad.
Linia 161 pojawiła się w Radości 3 listopada 1965 roku. Połączyła cmentarz przy Izbickiej z rejonem skrzyżowania Panny Wodnej i Zasadowej, jak to widać na planie Warszawy z 1970 roku.

Latem 1971 roku linia 161 pojechała dalej w rejon ulicy Przewodowej.
Obecnie 161 obsługiwana jest autobusami Autosan Solina z Mobilisu. Ich pojemność w zupełności wystarcza na potrzeby tej linii. Poniżej Autosan H7-20.07.01 Solina City A360 w pobliżu dawnej pętli 161 na Panny Wodnej.

Na wspomnianym planie Warszawy z 1970 roku widać też, że w Radości swój kraniec posiada też linia C-bis. Jednak nie było to na Patriotów, lecz sto metrów w prawo, przy Panny Wodnej:

C-bis dotarła do Radości 22 listopada 1965. Kończyła tam do 1 października 1982, kiedy to zlikwidowano tę linię.

Jadąc ścieżką rowerową przez Park Rydza-Śmigłego (ex Park Kutury i Wypoczynku na Powiślu) w kierunku Agrykoli przy wylocie ulicy Hoene-Wrońskiego na Górnośląską można natrafić na pojemnik do zbierania zużytych ubrań.

Kategoria infrastruktura, MTB, Szlakiem komunikacji miejskiej, Służbowo, na... rower ;-)

DST 14.45km
Czas 00:54
V_AVG 16.06km/h
V_MAX 30.70km/h
Temperatura 15.0°C
Podjazdy 4m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (163). Jeździec w... deszczu

Sobota, 7 maja 2011 · dodano: 08.05.2011 | Komentarze 4

Piękna - Koszykowa - Piękna - Mokotowska - pl. Zbawiciela - Mokotowska - al. Armii Ludowej - Marszałkowska - Oleandrów - Polna - Boya - Batorego - Wiśniowa - Rakowiecka - Kazimierzowska - Dąbrowskiego - Wołoska - Racławicka - Maratońska - Gimnastyczna - Miłobędzka - Racławicka - Jasielska - Korotyńskiego - Mołdawska - Pruszkowska - Pawińskiego -- WUM - Banacha - Pole Mokotowskie - al. Armii Ludowej - Podoskich - Polna - Lwowska - Piękna

Powrót po 21.00 i przy mocno padającym deszczu... Na szczęście nie była to ulewa, więc moje przeciwdeszczowe ubranko poradziło sobie w sposób zadowalający.

A tymczasem na Nowowiejskiej powoli buduje się betonowe podtorze.

A opisywany już blisko miesiąc temu Ringstand 58c zwany "Tobrukiem" jeszcze znajduje się na placu Zbawiciela.

A teraz powrócę do wałkowanego w ostatnim czasie tematu dawnych pętli autobusowych.

Na początek Mokotów i pętla na Dąbrowskiego przy Łowickiej. Było to tzw. "kryterium uliczne" (Dąbrowskiego - Łowicka - Madalińskiego - al. Niepodległości) działające od 4.08.1954. W tym czasie korzystała z niego linia 125. A od 23.07.1974 również 182. Pętla została zlikwidowana 16.10.1977.
Autobusy miały postój w zatoczce, która na zdjęciu kryje się za drzewami i krzakami po lewej stronie.

A teraz pora na Ochotę, a dokładniej Rakowiec. Część bloków tego osiedla powstała już w latach 30. XX wieku. Dalsza nowsza część to druga połowa lat 60. Ciekawostką są dość spore zmiany w układzie drogowym dokonane podczas budowy nowych bloków, co widać dobrze na planie Warszawy z 1958 roku.

Pętla "Wiślicka" znajdowała się przy skrzyżowaniu Pruszkowskiej i Wiślickiej.

Z pętli korzystały linie 114bis od 25 marca 1949, wraz początkiem 1953 roku przemianowana na 128. Od 18.04.1971 dołączyła linia 172. Pętla przestała być użytkowana 1 grudnia 1973 roku. A autobusy przeniosły się na Korotyńskiego wykonując po drodze kryterium przez Pruszkowską, Pawińskiego, Korotyńskiego i Mołdawską. Do tej pętli dotrzemy w przyszłości.

Kategoria Do pracy - Z pracy, infrastruktura, SS, Szlakiem komunikacji miejskiej

DST 13.57km
Czas 00:48
V_AVG 16.96km/h
V_MAX 32.60km/h
Temperatura 10.0°C
Podjazdy 4m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (162)... i załatwianiem spraw różnych.

Piątek, 6 maja 2011 · dodano: 06.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - Al. Ujazdowskie - Bagatela - Boya - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Pawińskiego - Banacha - Pasteura - Wawelska - Pługa - Mochnackiego - Asnyka - Niemcewicza - Grójecka - Tarczyńska - Niemcewicza - Asnyka - Filtrowa - Krzywickiego - Koszykowa - pl. Konstytucji - Koszykowa - Mokotowska - Koszykowa - Piękna

Koszykowa x4 to chyba rekord w moich wpisach :-)

Na Grójeckiej przed Urzędem... przepraszam ratuszem dzielnicy Ochota, wystawiono plansze dotyczące historii, a dokładnie powstania w 1831r. Szkoda, że na pierwszej planszy poświęconej fortyfikacjom jest błąd i zdjęcie na samym dole jednej z rogatek jerozolimskich zbudowanych w 1818 roku na obecnym placu Zawiszy podpisano jako obrona szańca na Woli przez generała Sowińskiego. Błąd wynikający chyba z użycia klawiszy Ctr C i Ctr V, ponieważ identyczny jest sąsiedni podpis.

Rogatki na placu Zawiszy rozebrano w czasie okupacji w latach 40. Do dziś przetrwały siostrzane rogatki na placu Unii Lubelskiej, oraz na Zamoyskiego, przy Lubelskiej.

Kategoria Do pracy - Z pracy, SS

DST 13.39km
Czas 00:43
V_AVG 18.68km/h
V_MAX 32.80km/h
Temperatura 8.0°C
Podjazdy 4m
Sprzęt ??? [Singel]
Aktywność Jazda na rowerze

Między domem i pracą (161).

Czwartek, 5 maja 2011 · dodano: 05.05.2011 | Komentarze 0

Piękna - Koszykowa - Piękna - Al. Ujazdowskie - Bagatela - Boya - Batorego - Pole Mokotowskie - Żwirki i Wigury - Trojdena -- Pawińskiego - Dickensa - Białobrzeska - Barska - pl. Narutowicza - Filtrowa - Krzywickiego - Koszykowa - Noakowskiego - Lwowska - Piękna

Powrót częściowo w deszczu. Oczywiście padać zaczyna dokładnie w momencie wyjścia do domu, ale niezbyt mocno. Kończy nim dotarłem do domu.
Wczoraj spotkałem się z pytaniem, gdzie się wybrałem, że mam opaleniznę na twarzy. A ja się nie musiałem nigdzie daleko wybierać. Wystarczyła jazda na rowerze pod słońce przy dość silnym czołowym wietrze.
Może warto by było zbudować solarium w tunelu areodynamicznym? Chyba zacznę szukać sponsora, czy też partnera do takiej inwestycji ;-)